首页

数据信息和收治工作:两个闭环必须顺畅高效

办理 :俞敏洪疫情日记2月22日|努力做到把日子过得潇洒一点

时间:2020年02月23日 02:50 作者:孙段舒 浏览量:20629

对比:国外二shou新nengyuanche保值lv也bugao

取消省界收费站并不意味着不收费刊。北青报记者了解到蝎,此前车主驾车出省界收戌怒,需要分别在两个省市结算雾纷封,经常发生车辆排队等候的情况何,在节假日还会造成拥堵美仆。取消省界收费站后磕哗,各地交通部门将在全国范围内推广ETC门架系统建设泻觅,从而实现车辆的快捷通行沙敝。(记者刘珜)

按照规划,未来北京市市域范围内高速公路主线收费站也有望撤销,并实现ETC快捷收费。

采育南主线省界收费站位于北京市大兴区,是G95首都地区环线高速北京唯一一个省界收费站,也是目前北京市收费车道最多的半幅省界收费站,共设有25条收费车道,包括7条ETC车道与18条MTC车道。

根据9月2日中国汽车流通协会发布的《2019年8月中国汽车保值率报告》显示,新能源二手车保值率排名前三的车型分别为特斯拉MODELS、比亚迪唐DM以及宝马5系PHEV。如果说PHEV车型三年保值率还可以维持到40%左右,纯电动车型三年的平均保值率跌到三成左右。同时,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示,从纯电动汽车的1年保值率情况来看,除了特斯拉能保持在70%以上,其余车型的保值率都普遍偏低;报告显示,在小于300公里的纯电动车当中,保值率排在第一的竟是看着销量并不是特别理想的宝马i3,保值率为46.55%;第二名的北汽新能源EU260保值率只有30.91%。此外,主流新能源汽车3年平均保值率更是仅为32.31%。

据了解,本届成都国际车展将持续展出至本月14日。期间还将举行首届中国汽车先锋论坛、中国车市自媒体营销峰会等行业论坛活动,解读汽车电动化、智能网联化、年轻时尚化的潮流与内涵。(完)

采育南主线省界收费站位于北京市大兴区,是G95首都地区环线高速北京唯一一个省界收费站,也是目前北京市收费车道最多的半幅省界收费站,共设有25条收费车道,包括7条ETC车道与18条MTC车道。

在电池技术的提升、续驶里程提高的同时,电池成本下降,再加上规模效应,新能源汽车整车成本也在不断下降。政府即使取消新能源汽车补贴,一些续驶里程更长的车辆价格降幅也一样明显。于是最早一批购买新能源汽车的“小白鼠们”在承担了车辆验证师角色的同时,也不得不承受价格上的损失。试想,续驶里程更长、性能更优的新车售价比老款车型降低了不少,纯电动汽车保值率低是必然。更重要的是,从行业发展的角度看,新能源汽车的终极目标是成本和价格不断降低,让其性价比无限接近传统燃油车甚至更低。而且从技术进步和能源结构等多重因素考虑,新能源汽车的电池未来或许还有价格下降的空间,再加上电池不断衰减的特性,新能源二手车保值率不高的现象或许还将延续很长时间,消费者的消费意愿受阻不可避免。

展开全文?
相关文章
当当网深夜澄清:遭谩骂攻击 要避免错误信息引发恐慌
内容来自网络充溯岔,如有侵权需佳残,马上删除鲁颓。想要了解汽车行业更多知识诉呕签,欢迎关注车好平哦!也可以搜索车好平公众号了解更多连。 "
伊朗将关闭全国的电影院及艺术中心
“最早的新能源汽车售价十几万元,续驶里程却只有100多公里,而且电池衰减严重。现在的新车续驶里程普遍超过300公里,造型和性能提升明显,价格与老款车型差不多。那么,如果现在买了新能源汽车,几年以后会不会遭遇老款车同样的尴尬?”正因为保值率低,让今年底即将排到新能源汽车牌照的肖先生和家人对购买新能源汽车疑虑重重。而这方面已经有维权事件爆发,小鹏汽车升级后带来的车主维权风波就是最好的案例。
巴菲特:股票一直具有投机性 绅士们更青睐债券

自1998年创办至今,成都国际车展已连续举办21届,目前已稳居中国四大A级车展之列。多年来,成都国际车展一直是各大汽车品牌开拓西部市场的前沿地。。

黑田东彦对日元正失去避险资产地位的揣测进行反击

江淮汽车上半年销售纯电动乘用车3.91万辆,同比增长95.01%,江淮在新能源技术积累方面具有先发优势。目前,公司的高端及纯电动轻卡研发项目完成度已达95%,该项目累计投入19亿元,当前收益约为为2.51亿元。

杨德龙:深度解读2020年巴菲特致股东信

"原标题:duoshu车企销量少于预期,新能源汽车财bao上半年两极分huajia剧 。

相关资讯
热门资讯